Préparation de votre moto lors d’une journée FAST trackday. ​​​

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• Les pneus, les freins, le pignon et la chaîne doivent être en bon état. Nous aurons un service de pneus côté piste avec des pneus Bridgestone. ​

• Tout le verre, les phares, les feux arrière, les clignotants et les lentilles en plastique doivent être collés (taped) ou enlevés. Les phares avant et arrière ne doivent pas briller visiblement à travers le ruban adhésif. Il est recommandé de retirer les fusibles de la tête et du feu arrière. ​​

• Les rétroviseurs latéraux doivent être enlevés. Seul les rétroviseurs avec clignotants intégrés peuvent être garder et doivent être collés (taped)

• Nous recommandons, mais n’exigeons pas, l’enlèvement la béquille centrale. Les motos avec des supports latéraux doivent avoir des ressorts solides pour s’assurer que la béquille ne peut pas tomber accidentellement. ​

• L’interrupteur/bouton d’arrêt du guidon doit être fonctionnel. L’accélérateur doit revenir tout seul. ​

• Toutes les motos DOIVENT utiliser de l’eau au lieu de l’antigel ou du liquide de refroidissement à base de glycol. Water Wetter ou MoCool & L’eau distillée est recommandée. Ceci n’est pas négociable et comprend le liquide contenu dans le réservoir. Le 'engine ice' glace n’est pas permis. ​ Il est recommandé que les bouchons de vidange d’huile et les boulons de montage de l’étrier de frein soient percés et verrouillés ​​

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Numéros de moto - Obligatoire pour tous les pilotes​

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• Le numéro de moto qui vous a été attribué doit être affiché à l’avant et à l’arrière, ou à l’avant et des deux côtés de votre moto. Les numéros doivent être d’une hauteur minimale de 5-6 « et être clairement affichés sur l’AVANT et les DEUX CÔTÉS (carénage de la face supérieure ou côté du carénage inférieur) de votre moto. Style plus ancien / Grandes sections de queue qui peuvent accueillir un nombre de 5-6 " des deux côtés sont également acceptables. Toutes les sections de queue modernes qui ne peuvent pas recevoir deux ensembles de chiffres doivent avoir les numéros clairement affichés de chaque côté de la machine.

• Les numéros de moto doivent être clairement visibles et lisibles à partir de 100 pieds. Les polices et les couleurs doivent être claires, concises et très contrastées. Un fond de style « plaque » solide blanc ou noir est fortement recommandé. ​​

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​Équipement vidéo, minuteries au tour/téléphones cellulaires ​

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• Tous les équipements vidéo sur piste (Go-Pro, Hero ou autres caméras, téléphones portables, etc.) doivent être approuvés lors de l’inspection de sécurité. Ayez votre caméra fixée à la moto comment vous avez l’intention de rouler avec elle sur la piste pour l’inspection de sécurité. Aucune caméra montée sur vos casques ou votre corps n’est autorisée.  Les caméras doivent être sécurisées par un système d’attache. Les caméras perdues sur la piste ne seront pas recherchées ou retournées.  Pas de supports de bâton de mousse ou de supports de type tige solide qui pourraient potentiellement empaler lors d’un accident.